20 xil turdagi burg'ulash holati va echimi 1

Oddiy ish paytida biz ko'pincha turli xil vaziyatlarga duch kelamiz, masalan, uskunaning ishdan chiqishi, foydalanish xavfsizligi, material etishmasligi va boshqalar.

Ammo favqulodda vaziyatlarda, hatto yong'inlar, suv oqishlari va hokazolarda yo'qotishlarni minimallashtirish uchun qanday choralar ko'rishimiz kerak? Keling, sabablarni tahlil qilaylik va ular bilan qanday qilib oqilona kurashish haqida gapiraylik.

1. Nima uchun bitta ildizni ulash uchun tez burg'ulashda "nasosni kech to'xtatish va nasosni erta ishga tushirish" talab qilinadi?

Chunki tez burg'ulashda burg'ulash tezligi tez va ko'plab so'qmoqlar mavjud. Burg'ilash suyuqligining zaif suspenziya qobiliyatini bartaraf etish va bitta ildizni ulashda burg'ulash suyuqligining uzoq vaqt davomida harakatsiz bo'lishiga yo'l qo'ymaslik uchun burg'ulash suyuqligini qisqartirish uchun "nasosni kech to'xtatish va nasosni erta ishga tushirish" kerak. imkon qadar statsionar vaqt.

2. Rolikli bitning tiqilib qolganligini qanday aniqlash mumkin?

Burg'ilash paytida, agar moment kuchaysa (aylanuvchi stolga yuk ortishi, kvadrat burg'ulash tayog'ining davriy silkinishi, aylanma stolning qattiq va bo'sh zanjiri, dizel dvigatelining baland va past ovozi, aylanuvchi stol teskarisiga aylanadi. aylanadigan stol olib tashlanadi va hokazo), burg'ulash konusi konusning foydalanish vaqti va shakllanish shartlari bilan birlashtirilib, tiqilib qolishi mumkin. Matkap darhol aylanishi kerak.

3. Yuqori tezlikda burg'ulashning qanday xavf-xatarlari bor?

① Burg'ulash qurilmasini ortiqcha yuklash oson;

② Er ostida murakkab vaziyatlar mavjud bo'lganda, burg'ulash uchini tortib olish oson (burg'ulash tiqilib qolgan);

③ Burg'ilash tezligi juda tez va havo chiqarilmasa, bu mashinaning yuqori qismiga olib keladi;

④ Katta nasos bosimini yaratish oson, buning natijasida qatlamning to'lib-toshi, quduqning oqishi yoki qulashi sodir bo'ladi, bu esa dastlab oddiy quduqni murakkablashtiradi;

4. Juda tez burg'ulash qanday xavf tug'diradi?

① Tormoz kamarining, tormoz barabanining va katta arqonning g'ayritabiiy eskirishiga olib kelishi oson;

② To'satdan qarshilikka duch kelganda, burg'ulash uchini sindirish, burg'ulash uchini blokirovka qilish yoki matkapni to'xtatish kabi baxtsiz hodisalarga olib kelishi oson;

③ Haddan tashqari qo'zg'alish bosimini keltirib chiqarish, quduqning oqishi va quduqning qulashiga olib kelishi oson;

④ burg'ulash uchining quduq devori bilan to'qnashib ketishiga va tish va podshipniklarga zarar yetkazishiga, burg'ulash uchining ishlash muddatini qisqartirishiga olib keladi;

⑤ Ko'p miqdorda tosh chiplari burg'ulash uchining suv teshigidan burg'ulash uchiga kirishi oson, bu nasos burg'ilash uchining suv teshigini blokirovka qilishga olib kelishi oson;

5. Matkap uchini tushirishda tormoz ishdan chiqishi bilan qanday kurashish mumkin?

Birinchidan, sirpanish tezligini sekinlashtirish uchun past tezlikli debriyajni yoqish kerak. Quduq bo'yidagi xodimlar tezda slipni bog'lashlari yoki ko'tarish kartasini bog'lashlari kerak va barcha xodimlar quduq og'zini tezda tark etishlari kerak.

6. Burg'ulash paytida katta arqonning buralib ketishining sababi nima? U bilan qanday kurashish kerak?

Buning sabablari quyidagilardir:

(1) Yangi sim arqon bo'shashmagan;

(2) Matkap uchi burg'ulash paytida qattiq aylanadi;

(3) Katta ilgak pin ochilmagan;

Ishlov berish usuli:

(1) Tel arqonning burilishini bo'shatish uchun katta arqonning jonli arqon boshini bo'shating;

(2) Matkap uchining aylanishini kamaytirish uchun burg'ulash tezligini nazorat qilish;

(3) Agar katta ilgak pimi ochilmasa, matkap uchi slip bilan bog'lanishi mumkin va tormoz pinini ochish va burilishni bo'shatish uchun harakatlanuvchi vagonni aylantirishga harakat qiling;

7. Burg'ulashda nima uchun katta kanca pinini ochish kerak?

Burg'ilash paytida katta kanca pinini ochishning asosiy maqsadi burg'ulash uchini qo'yish va olishda sim arqonning burilishiga yo'l qo'ymaslikdir. Quduqda stabilizator mavjud bo'lganda burg'ulash uchining aylanishiga yordam beradi va ikkinchi qavat platformasi va quduqning ishlashi uchun qulaydir.

8. Nima uchun ba'zan burg'ulash paytida burg'ulash suyuqligini aylantirish kerak?

① Nasosni ishga tushirishda qiyinchilik tug'diradigan burg'ulash suyuqligining ishlashi yomonlashishi yoki juda ko'p qum cho'kishining oldini olish uchun burg'ulashdan oldin er ostidagi statik vaqt uzoq yoki burg'ulash suyuqligi biron sababga ko'ra aylansa;

② Er osti qatlami qulashi mumkin;

③ Burg'ilash suyuqligining ishlashi tuzli suvga botirish va gipsning kirib borishi tufayli yomonlashadi;

④ quduqda ozgina oqish bor;

⑤ Er osti holati murakkab va ko'pincha nasosni ishga tushirish qiyin;

⑥ Ochiq teshik qismi uzun, quduq chuqur yoki yuqori bosimli neft va gaz qatlami mavjud;

Yuqoridagi vaziyatning yomonlashishiga yo'l qo'ymaslik uchun burg'ulash suyuqligi o'rtada aylanishi kerak.

9. Burg'ilashda qarshilikning sababi nima? Qanday qilib oldini olish va unga qarshi kurashish kerak?

To'siqning sabablari quyidagilardir:

① Pistonni tortib olish yoki burg'ulash suyuqligini to'g'ri to'ldirmaslik quduqning qulashiga olib keladi;

② Burg'ulash suyuqligining ishlashi yaxshi emas, buning natijasida qalin loy keki va kichik quduq qudug'i paydo bo'ladi;

③ Matkap uchining diametri jiddiy eskirgan va yangi burg'ulash to'siqni keltirib chiqaradi;

④ burg'ulash suyuqligini tortib olishdan oldin, burg'ulash suyuqligi qudug'ini aylantirish uchun so'qmoqlar erdan to'liq amalga oshirilmagan;

⑤ Burg'ulash asboblari tuzilishi o'zgaradi;

⑥ Quduq qudug'i tartibsiz, qum ko'prigi yoki qulagan narsalar bilan;

⑦ Yo'nalishli quduq elektr burg'ulash bilan burg'ilangandan so'ng;

Davolash va oldini olish choralari:

Burg'ilash suyuqligini tortib olishdan oldin uni yaxshilab davolang va uni to'liq aylantiring. Burg'ilash suyuqligini tortib olish paytida uni qoidalarga muvofiq yaxshilab to'ldiring. Agar tiqilib qolgan hodisa bo'lsa, uni qayta ishlash kerak. Burg'ulashdan oldin, matkap uchining turini batafsil tekshiring. Agar burg'ulash asboblari tuzilishida o'zgarishlar bo'lsa, burg'ulash paytida to'siqni oldini olishga e'tibor bering. Agar burg'ulash paytida pistonni tortib olish hodisasi bo'lsa, uni qattiq tortmang. Agar burg'ulash paytida to'siq bo'lsa, qattiq bosmang. Uni o'rash kerak

10. Donging qatlami ostidagi qatlamgacha burg'ulashda va to'siqlarga duch kelganda, raybalashda nimalarga e'tibor berish kerak?

(1) "Bir marta yuvish, ikkita blokdan chiqarish va uchta rayba" tamoyiliga qat'iy rioya qiling va yangi quduqlarni raybalashni oldini olish uchun aylanish paytida bosim o'tkazish va tushirish qat'iyan man etiladi;

(2) Nasosning tiqilib qolishiga yo'l qo'ymaslik uchun nasos bosimining o'zgarishiga diqqat bilan e'tibor bering va nasosni kichik o'zgartirish bilan ishga tushiring va uni asta-sekin oshiring;

(3) Burg'ulash suyuqligi bilan yaxshi ishlang va aylanish normal bo'lganidan keyin quduqni yuvish uchun joy almashinuvini oshiring;

(4) Murakkab quduq qismini to'siqsiz bo'lgunga qadar qayta-qayta raymalang;